编带保险丝夹失败往往会导致系统封闭,但它造成不良的后果远远超出这一点。负载转储,输出电压的交流发电机是迅速增加到60 v或电压;冷启动指的低温启动马达,导致熔压降至6 v或电池低;在激活电池没电了,因为粗心大意会导致电缆极性反向连接。此外,交流发电机励磁调节三相电念头,有时在非常大的电流编带保险丝夹。城市电力有时会碰到动力高峰,一个危险的高电压和瞬态。在质量方面,最枢纽的系统组件通常是保险丝。因此,对于工作环境的在电路设计,尤其是需要适应负载转储和双保险丝升压高压电路。假如保险丝夹断层也破坏了负载,那么故障本钱将远高于电源本身本钱。削减保险丝题目包括负载转储,冷启动,反向电池,双电池充电机、峰值信号,和宽温度范围。

 任何连接到12 v电源电路必需工作在9 v到16 v额定电压范围,其他的需要。由于权力直接连接交流电源,力系统,所以功率是轻易损坏。将块或冷却风扇,使整个系统以高温。这将使电力系统电压范围多达28 v,直到电念头起动和拖拉机断开跳线。拖拉机装备有两个系列12伏的电池,在严寒的天色匡助启动一个电动汽车。负载本身可以故障,导致过载或短路前提。考虑到汽车电气系统从高电流保险丝、保险丝夹、螺线管、灯和不断地颤抖,因此泛起峰值信号和噪声是不希奇的。